Игра: Lada Racing Club

Жанр игры: racing

Разработчик: Geleos Media

Издатель: Новый Диск

Платформа: PC

Обозреваемая версия: PC

Автор: Антон Токаревский aka 0z0n
Все началось несколько лет назад, году эдак в 2003. Молодая российская компания Geleos уже завершала работу над своим дебютным проектом "Страусиные бега" (отличными юморными аркадными гонками страусов по местности, пересеченной недоброжелателями) и потихоньку задумывалась о том "а дальше что?"… А дальше были задуманы реалистичные гонки на таких родных и привычных всем нам "Жигуленках" по дорогам общей для многих из нас в недавнем прошлом столицы – Москвы. В 2004 году россияне – Geleos – презентовали в Киеве, на ярмарке "Игроград-2004", новую игру Lada Racing Club, которая заинтересовала многих геймеров. И меня в том числе. Познакомились. Расспросил. Ждать релиза, казалось, оставалось недолго – максимум год… Честно сказать, демонстрация на выставке первого видеоролика произвела положительные впечатления, стало интересно, каким же будет конечный результат.

Прошло с тех пор два года, за которые все кардинально изменилось. Обещанная игра вышла почти месяц тому назад, успев перед релизом обрасти скандалами, разоблачениями и выяснениями отношений. А дело, собственно, вот в чем: изначально игра разрабатывалась на движке ArtyShock Engine, на котором снимались видеоролики и скриншоты. Даже демка была сделана на движке ArtyShock. Но из-за скандала, который возник между Geleos Media и владельцами движка ООО "АртиШок", проект был на грани срыва. Однако Geleos не растерялись, быстро найдя замену – движок Dagor Engine 2.5, принадлежащий компании Gaijin Entertainment, который до "Лады" был обкатан в "Адреналин: Экстрим Шоу".
По поводу смены движка компания сообщила де-факто, уже после выхода игры. Буквально через несколько дней, все русскоязычные Интернет-ресурсы только и обсуждали выход Lada Racing Club, что и требовалось доказать (как любила говаривать моя учительница математики, доказывая мне очередную теорему).. Первый ход в PR-компании попал прямо в цель. Даже те, кто не интересуются гоночными играми вообще, встрепенулись, заинтересовались "скандалом" и немедленно озаботились приобретением потенциально скандального игрового артефакта. И это было только начало.
Пока геймеры делились первыми впечатлениями от игры, в Сети начал набирать обороты очередной виток скандал между "любовным" треугольником Geleos Media, ООО "АртиШок" и издателем игры – компанией "Новый Диск".

Обвинений и грязи было вылито достаточно. В процессе разборки очень сложно уследить за потоком сознания тех, кто гипотетически мог быть виноват или прав. Но напрашивается логичный вывод, подтвержденный жизненными реалиями: выигрывает в таких спорах не тот, кто прав, а тот, у кого больше денег. В извечной схватке бобра с козлом - владельцем капустной плантации- бобры не побеждают. Их просто заносят в Красную книгу вперед ногами и поют отходняк.
Нас, собственно, все это интересовать не должно. Мы – геймеры. Вся вышеизложенная информация была подана просто для общего развития сознания игроков. Ничего личного.

 

В буквальном смысле слова, играя в LRC, развивается острая "Жажда скорости". Игра начинается с небольшого вступительного ролика, повествующего о семейке каких-то гонщиков, которые, по сути, к игре никакого отношения не имеют. После ролика нам дают возможность приобрести свое первое авто – ВАЗ 2101 ("Копейка"), после чего мы выбираем заезд и начинаем игру. Первое впечатление от игрового процесса – почему все так дико тормозит? Естественно, начинаю перебирать варианты, вплоть до того, что лезу в меню и выставляю графику практически на минимум. Возвращаюсь в игру, тормозит меньше, но игра выглядит просто некрасиво. Позже, правда, нашелся способ борьбы с тормозами, путем набора в консоли (вызывается клавишами Shift + ~) команды SHADOWS, что отключает в игре тени, а вместе с ними и часть глюков. Проделав нехитрую операцию, я выставил настройки графики по максимуму, и начал наслаждаться игрой без тормозов.

Однако игра без тормозов компьютера не означает ураганный геймплей, бешенные погони и езду без тормозов, отнюдь, на "копейке" особо не разгонишься.

Езда по улицам Москвы	Вид из кабины	Машина - зверь

В игре представлено четыре уровня, по классам автомобиля, "Классика", "Восьмерки", "Десятки", "Революция", в каждом классе имеется 14 трасс, причем, как и полагается, заезды идут по возрастанию от простых к сложным, с более продвинутыми соперниками.
Помимо соревнований, можно просто покататься по Москве и, если видеосистема позволяет, в полной мере насладиться виртуальным городом-близнецом.
Интересный нюанс: если в настройках игры отключить трафик, игра будет идти быстрее, но тогда -- никаких ГИБДДшников, никакого экстрима, обычная езда по пустынным улицам.

Очень бледно смотрится AI соперников, особенно на фоне вышедшего в ноябре 2005 года NFS: Most Wanted. Например, в заезде на скорость, когда основной задачей является набор максимальной скорости на коротком отрезке дороги, а основной задачей является первенство на финише, можно заметить одну странную особенность. Заезд начинается с тремя соперниками, но реально с вами соревнуется только один, два других почему-то во время езды притормаживают. Это было замечено чисто случайно, когда машину занесло, и я отстал от лидера.

Относительно извечного противостояния стритрейсеров и представителей закона: ИИ лишний раз подтвердил свое сходство с классическими гаишниками из всем известных анекдотов.
Замечательная картина во время езды по городу: нарушая по ходу дела все мыслимые и немыслимые правила, я с нетерпением жду встречи с ГИБДДшниками. И вот, слышу долгожданную сирену. Мой ВАЗ 2110, несущийся на скорости 125км/ч., догоняет ментовская "девятка", которая явно пытается задержать нарушителя порядка. Интереса ради останавливаю машину, и ожидаю чего-то в духе арестов в NFS. Как ни странно, но представители правопорядка продолжают доблестно сидеть в своей машине, ожидая явки с повинной и чистосердечного признания.
Вот такой "Интеллект" в игре "Lada Racing Club".

Если вам интересен проект Lada Racing Club, то вы, наверное, знаете, что все гонки проходят исключительно на машинах производства российского концерна "АвтоВАЗ". Самые ярые поклонники жанра Racing уже вспомнили пятую часть Need For Speed: Porshe Unleashed, где гонки проходили на машинах под маркой Porsche. Не обольщайтесь, вряд ли это проявление патриотизма, тем более, что Porsche немецкая машина.

Snickers Revolution	Ну арестуйте меня, ну пожалуйста!	Очень рекламный скриншот. Всмотритесь

Вы помните приятные загородные трассы, оживленные хайвэи, портовые улочки NFS? Наверняка, во время игры вы обращали внимание на игровые пейзажи. Много вы можете вспомнить рекламы на бигбордах, на встречном транспорте, вообще в игре? В "Ладе", реклама везде и всюду, на машине, на троллейбусах, на щитах, на транспарантах, а на машине Lada Revolution… Хотя нет, неправильно, сама машина является рекламой шоколадки, которая предписывается для очень активных людей. Цвет машины можно воспринять как цвет шоколада, а можно и как цвет детской неожиданности. Все зависит от фантазии игрока.

Дабы не испортить товарно-рекламный вид Lada Revolution, перекрашивать машину или проводить визуальный тюнинг нельзя. А то вдруг у игрока разыграется жажда творчества и он дотюнингуется до корпоративных цветов фирмы-конкурента упомянутого шоколада? Это ж скандал! А так… За все "уплочено", камрады геймеры.

Он есть, но скорее для "галочки", т.е. "шоб было". Смена движка или других компонентов вашего авто, практически никак не скажутся на ходовых качествах машины. Более того, привычные геймеру шкалы апгрейда, которые отображают степень улучшения авто после того или иного апгрейда, попросту отсутствуют.
Одним словом, тюнинг есть, но чисто декоративный. Зато разработчики могут честно поставить себе "зачет" за следование современным тенденциям жанра. И пусть поганые буржуины со своими тюнинговыми наворотами во всяких там "Жаждах скорости" рыдают от смеха: что русскому хорошо, то американцу – смерть.

Относительно графики можно сказать много очень нелестных слов, ибо графика, мягко говоря, пугающая. Если вы посмотрите на скриншоты, то сможете заметить, что на некоторых из них небо абсолютно белое. Это не отключенная графика до минимума, и не глюки видеокарты или драйверов, это просто эффекты освещения так реализованы.
Нелишним будет вспомнить об особенностях движка:
• HDR - high dynamic range
• Реалистичное освещение методом глобального освещения в lightmap;
• динамические HDR отражения;
• эффект адаптации глаза к изменению освещённости;
• каустик;
• сглаженные тени на автомобилях и от них;
• реалистичная физика автомобиля;
• эффект "сияния и ореола";
• эффект "глубины резкости";
• бамп-меппинг;
• партикловые эффекты;
• вода;
• симуляция ткани.
• Streaming.

Вот вам и световые эффекты	Улыбнитесь, вас имеют	Тюнинг салона

Честно говоря, при таком довольно внушительном списке реализованных в игре наворотов, должен был получиться если не NFS по-русски, то, как минимум, достойная игра, однако все эти световые эффекты очень сильно портят картину. Относительно остальных эффектов сказать по большому счету нечего. Ибо из-за ярко слепящих облаков оценить какие-либо спецэффекты не удалось. Впрочем, смотрите на скриншоты и делайте выводы сами.

Музыка в игре есть, и она явно рекламирует одну очень раскрученную российскую группу "Каста", без которой теперь не обходится практически ни одна российская игра. Забудьте о разнообразии музыкальных треков в NFS, здесь вас ждет "Каста", только "Каста" и ничего кроме… ну вы поняли. Одним словом, надоедает сильно. Радует только, что это монотонное однообразие можно отключить в "Меню". Относительно окружающих звуков: из-за непрерывного пения сами понимаете какой группы, а также из-за слежения за дорогой, они незаметны. То есть "Может что-то и было, только я ничего не помню" (цитата из к/ф. "Дежа-Вю").

Тоже цитата, кстати. Из игры. Эта "мудрая" фраза приветствует проигравшего заезд. О том, насколько это по-хамски звучит, думаю говорить не стоит (см. скриншот), и так ясно. Но за этим не слишком вежливым лозунгом скрывается великий сакральный смысл, который начинаешь постигать в процессе игры. Слоган адресован не только гоночным лузерам, но и вообще всем геймерам, которые сподобились купить игру. Вот так вот цинично и профессионально: в красивой упаковке, за наши же собственные деньги, противоестественным способом. А многие даже не заметили. Видно привыкли.

Когда же на игровых форумах появились первые возмущенные отзывы геймеров, компания "Новый Диск" ответила не это очередным пиар-ходом: дескать, спокойно, камрады, не нравится "Лада" - приходите, поменяем на что-нибудь другое. В первые дни подобное желание изъявили аж… 7 человек. Издатели и разработчики воспряли духом: раз не несут, значит все довольны. Мне же эта картина видится несколько иначе. Во-первых, обмен производили только в Москве (30 апреля – последний день). Во-вторых, только при наличии товарного чека. Ну и часто вы сохраняете товарный чек за купленный диск?
А тем временем на российском форуме DTF.ru появился комментарий разработчиков. Процитировать его уже, увы, нельзя, т.к. он был благоразумно убран через несколько дней, но суть его сводилась к тому, что вне зависимости от качества, народ купит все что попало, а потому и корячиться особо над творческим процессом не стоит.

Ну и правильно. Вот, завлекуха для народа имеется – очередная "мисска". Народ на ее нарисованные на коробочке прелести посмотрит и, влекомый основным инстинктом, быстренько игрушку купит. Трюк, благополучно испытанный в "Адреналин-шоу", видно принес хороший зеленый урожай и будет еще долго эксплуатироваться. К тому же, когда средний палец тебе показывает красивая девушка, вроде и не так обидно становится. Другое дело, если эту девушку при хорошем воображении невольно начинаешь ассоциировать с российской игровой индустрией…

Безусловно, в нашем обзоре было не совсем корректно сравнивать "Ладу" с грандом жанра Racing – NFS. Просто, по сути – сравнивать не с чем, гонки на тему стрит-рейсинга можно пересчитать по пальцам, и не думаю, что от сравнения с другой игрой "Лада" бы сильно выиграла.

Графика: 3/5 Несмотря на высокие требования к видеосистеме игра на уровне Test Drive 6, то есть на уровне игры 2001 года, несмотря на все "спецэффекты" и массу технологических прибамбасов.

Звук и Музыка: 2/5 Честно говоря музыка на любителя, звук является не более, чем фоном.

Геймплей: 3/5 Сильно смещен в сторону аркадности. Очень быстро надоедает, ибо трассы по сути дела однообразны.

Управление: 3.5/5 Аркадное управление, освоить не трудно, управлять машиной не сложно. Все управление на стрелках, тормоз на пробеле, зафиксированная камера.

Общая оценка: 2.5/5 В итоге можно сказать, что игра не рыба ни мясо, вряд ли придется по душе поклонникам жанра, жителям Москвы, обладателям не топовых компьютеров.

Дата публикации: 30.04.2006 | Обсудить на форуме | Вернуться к статьям
Материал является предметом копирайта. Перепечатка запрещена |